隨著(zhù)汽車(chē)朝著(zhù)“新四化”的趨勢發(fā)展，消費者對車(chē)輛功能的心里預期也悄然發(fā)生著(zhù)改變。汽車(chē)在邁向更高等級自動(dòng)駕駛的同時(shí)，也更加注重提升用戶(hù)體驗，例如快速的功能更新和軟件迭代升級，提供個(gè)性化、人性化、差異化的功能與服務(wù)等，而這一切都是傳統汽車(chē)電子架構所不能實(shí)現的。在此之中，面向服務(wù)的軟件架構SOA以其標準化的服務(wù)接口、松耦合的服務(wù)機制以及可組合擴展的服務(wù)特性，為實(shí)現“軟件定義汽車(chē)”夯實(shí)了框架基礎。

什么是SOA架構

SOA，即Service-Oriented Architecture，也就是面向服務(wù)的架構。早在20多年前，WebService出現的時(shí)候，SOA就已被譽(yù)為是下一代Web服務(wù)的基礎框架。但是用在汽車(chē)上卻是近年來(lái)隨著(zhù)軟件定義汽車(chē)的發(fā)展，SOA在汽車(chē)上才開(kāi)始得到應用。

汽車(chē)SOA是對整車(chē)智能化的底層能力進(jìn)行組織。將車(chē)端的硬件能力和各種功能SOA化，劃分為不同的服務(wù)，拆分成顆粒度更小的接口。這些服務(wù)根據SOA標準進(jìn)行接口設計，基于SOA標準協(xié)議進(jìn)行通信。這樣，各服務(wù)組件之間就可以相互訪(fǎng)問(wèn)，從而擴展了服務(wù)的組合形式。

SOA軟件架構的特性就是高內聚、松耦合、服務(wù)平臺無(wú)關(guān)化、服務(wù)動(dòng)態(tài)部署/動(dòng)態(tài)發(fā)現。因而為汽車(chē)出廠(chǎng)后的持續升級和服務(wù)降低難度、拓展出更多的可能性。

為何要在汽車(chē)上實(shí)施SOA架構

車(chē)輛內部控制器通過(guò)傳統總線(xiàn)連接，從而實(shí)現通信交互，但是信號的收發(fā)關(guān)系和路由信息通常是靜態(tài)的、不可再更改的，如果后期突然新增節點(diǎn)，如何從其他節點(diǎn)獲得所需信息呢？

OTA是目前解決車(chē)輛在線(xiàn)升級，持續提高用戶(hù)用車(chē)體驗的好方法，但OTA僅僅是途徑，車(chē)輛的電子電氣架構和軟件設計架構能否支持得起功能更新呢？如果一個(gè)新增功能的實(shí)現，與車(chē)輛原有的系統架構、驅動(dòng)方式甚至通信方式不匹配，甚至相沖突，那么應該怎樣解決呢？

汽車(chē)在不久的將來(lái)會(huì )在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、能源物聯(lián)網(wǎng)中都占有重要的地位，那么汽車(chē)必須具備開(kāi)放性、網(wǎng)聯(lián)性甚至自主性和自進(jìn)化性，自動(dòng)駕駛、V2X、邊緣計算都是目之可見(jiàn)的應用場(chǎng)景，電子電氣架構和軟件平臺架構在面對這樣需求的時(shí)候，應如何處理？

為解決以上的問(wèn)題，市場(chǎng)需要一個(gè)功能可擴展性強，軟硬件松散耦合，標準化接口，支持異構系統集成的電子架構，而SOA正好應運而生。

誠邁科技Fusion SOA平臺為眾多OEM與Tier1打造差異化智能汽車(chē)產(chǎn)品

值得關(guān)注的是，作為業(yè)內領(lǐng)先的智能科技專(zhuān)家，誠邁科技依托在智能汽車(chē)領(lǐng)域擁有超10年的豐富技術(shù)經(jīng)驗積累，不斷將發(fā)展中積累的對新興軟件平臺和工具的認識進(jìn)行總結提煉，融合發(fā)布到智能域控Fusion SOA平臺之中。

據了解，誠邁科技Fusion SOA平臺在保留SOA軟件架構的優(yōu)點(diǎn)之上，針對汽車(chē)電子電氣架構的特殊性做了更好的適配和調整，包括且不限于汽車(chē)特有的操作系統（QNX），軟件平臺（AUTOSAR），通信協(xié)議（SOME/IP，DDS，CAN），功能安全等，降低電子電氣復雜度，提高架構效率，實(shí)現更快速的開(kāi)發(fā)與迭代。

除此之外，誠邁科技Fusion SOA平臺通過(guò)工具鏈、服務(wù)化AUTOSAR抽象層、SOA中間件以及跨域融合多個(gè)模塊結合，幫助下游客戶(hù)實(shí)現閉環(huán)的SOA設計，共同實(shí)現SOA產(chǎn)品量產(chǎn)化；適配N(xiāo)XP等主流芯片平臺，完美運行起EB AP AUTOSAR協(xié)議棧，支持COM，UCM等全部AP模塊；并提供Android服務(wù)化插件等中間件，從整體架構、異常處理到性能處理，以非侵入方式修改，助力各大車(chē)廠(chǎng)和Tier1快速實(shí)現全平臺SOA化。

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