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寧德時(shí)代電池在賽力斯超級工廠(chǎng)投產(chǎn) 攜手開(kāi)啟“廠(chǎng)中廠(chǎng)”智造新模式

2025/7/2 13:04:40     

6月30日，寧德時(shí)代電池在賽力斯超級工廠(chǎng)投產(chǎn)，標志著(zhù)寧德時(shí)代在渝首個(gè)生產(chǎn)基地正式落地。這是寧德時(shí)代首次采用創(chuàng )新的“廠(chǎng)中廠(chǎng)”合作模式，將實(shí)現為問(wèn)界系列車(chē)型本地化生產(chǎn)供應動(dòng)力電池系統；這也是賽力斯以超級工廠(chǎng)為基礎，積極推動(dòng)產(chǎn)品集成化、智造集聚化的又一成果，在打造世界級新能源汽車(chē)高端產(chǎn)業(yè)鏈，與供應鏈伙伴共同提升產(chǎn)業(yè)集群整體競爭力的道路上再進(jìn)一步。


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據悉，賽力斯超級工廠(chǎng)擁有1600余臺智能化設備與3000多臺機器人的高效協(xié)作，沖壓、焊接、涂裝三大車(chē)間實(shí)現100%自動(dòng)化，總裝車(chē)間自動(dòng)化率行業(yè)領(lǐng)先，并應用萬(wàn)噸級超級智能壓鑄單元。同時(shí)，工廠(chǎng)內還應用了領(lǐng)先的質(zhì)量自動(dòng)化管理系統，可實(shí)現全價(jià)值鏈數據互聯(lián)互通，實(shí)時(shí)攔截質(zhì)量問(wèn)題、自動(dòng)定位異常設備，形成“一車(chē)一檔”，為產(chǎn)品高質(zhì)量交付筑牢根基。

在整車(chē)制造體系中，除了生產(chǎn)制造本身，供應鏈保障同樣至關(guān)重要。賽力斯的“廠(chǎng)中廠(chǎng)”模式，將多家核心供應鏈企業(yè)融入工廠(chǎng)內部，達成本地化同步生產(chǎn)與供應。從賽力斯下達指令到供應商產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行調整，只需要不到20分鐘的時(shí)間，顯著(zhù)提升生產(chǎn)效率。


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據悉，賽力斯已經(jīng)構建起以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應鏈企業(yè)的“1+1+N”合作生態(tài)關(guān)系，將以前的300家一級供應商集成到100家，其中有20家是世界級的供應鏈企業(yè)，不僅大幅降低了溝通和時(shí)間成本，更極大地提升了供應鏈協(xié)同效率和整體創(chuàng )新能力。

依托雄厚的智造實(shí)力與高效的供應鏈體系，賽力斯超級工廠(chǎng)已成為汽車(chē)智能制造領(lǐng)域的標桿，獲得央視多次報道。此次寧德時(shí)代的加入，將助力賽力斯深化產(chǎn)業(yè)布局、提升核心競爭力，加速向世界級新豪華汽車(chē)領(lǐng)先品牌邁進(jìn)。賽力斯集團董事長(cháng)（創(chuàng )始人）張興海就曾表示，產(chǎn)業(yè)鏈伙伴要攜起手來(lái)，打造世界級新能源汽車(chē)高端產(chǎn)業(yè)鏈，共同提升產(chǎn)業(yè)集群整體競爭力。