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將概念變成現(xiàn)實 雅迪再次引領(lǐng)兩輪電動車未來趨勢

2026/4/15 15:53:39     

在全球能源轉(zhuǎn)型與低碳出行趨勢加速推進的當(dāng)下，兩輪電動車電池技術(shù)也迎來關(guān)鍵拐點。繼鉛酸電池與鋰電池之后，鈉離子電池成為行業(yè)內(nèi)外備受關(guān)注的全新技術(shù)路線。然而，與任何新技術(shù)一樣，鈉電從實驗室走向落地量產(chǎn)，往往需要一位出色的“引領(lǐng)者”。作為全球兩輪電動車領(lǐng)軍品牌，雅迪將概念變成現(xiàn)實，開啟鈉電規(guī)?；聲r代。


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一場從0到1的持續(xù)進階

過去幾年，“鈉電池”頻繁出現(xiàn)在各類行業(yè)報告中，但真正落地的產(chǎn)品卻寥寥無幾。無論是成本控制、制造體系、穩(wěn)定性還是場景適配，都成為橫亙在技術(shù)轉(zhuǎn)型面前的現(xiàn)實難題。在此背景下，雅迪從底層入手，逐步構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)體系。通過建設(shè)業(yè)內(nèi)少見的獨立鈉電智造工廠、推進車電一體化設(shè)計、參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定等一系列舉措，全新一代雅迪冠能白鯊Ⅱ內(nèi)置的“北極光鈉電”驚艷亮相，以更強體驗切入4000元級親民市場，完成了鈉電“從0到1”的關(guān)鍵跨越。

一次整車體驗的全新升級

當(dāng)然，任何電池技術(shù)的競爭，本質(zhì)上圍繞的都是“用戶體驗”。憑借材料體系上的優(yōu)勢，北極光鈉電的低溫表現(xiàn)尤為突出。它在-20℃可正常放電、-10℃可正常充電，-10℃放電保持率超85%，即便電量低于15%動力也不會衰減，有效改善用戶冬季出行的續(xù)航焦慮。同時，鈉電池材料本征規(guī)避熱失控風(fēng)險，通過針刺、過充等一系列嚴(yán)苛安全測試，極端溫域下不起火、不爆炸，搭配IP67級防水性能，充分保障用車安全。


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在使用方面，雅迪北極光鈉電綜合循環(huán)壽命超1200次，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)鉛酸電池。在此基礎(chǔ)上，雅迪還推出了5年質(zhì)保、3年換新的服務(wù)政策，降低用戶后續(xù)用車成本。相比傳統(tǒng)鉛酸電池，北極光鈉電的體積至高縮減50%，同容量下重量僅為鉛酸電池的一半，可有效增強整車的操控體驗，滿足更多元化的行駛場景。

一家改變行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)

數(shù)據(jù)顯示，目前鈉電市場正保持著快速增長姿態(tài)，有望成為出行領(lǐng)域未來的核心趨勢之一。雅迪完成產(chǎn)業(yè)化落地，不僅為自身搶占先發(fā)優(yōu)勢，也在客觀上推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的向上發(fā)展，促使技術(shù)走出實驗室，幫助行業(yè)邁進成長期。換句話說，這不僅是企業(yè)層面的產(chǎn)品升級，更可能成為兩輪電動出行能源結(jié)構(gòu)變化的重要起點。

作為全球領(lǐng)先的中國電動車企業(yè)，雅迪連續(xù)九年全球銷量排名前列，全球布局十大智能產(chǎn)研基地，產(chǎn)品出口100個國家，全球用戶超1億，榮獲權(quán)威機構(gòu)“中國鈉電電動兩輪車首創(chuàng)者”的市場地位認(rèn)定，持續(xù)走在兩輪電動車行業(yè)的技術(shù)前沿。


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技術(shù)演進從來不是一蹴而就的過程，回看近30年發(fā)展之路，雅迪不追逐短期熱點、不強調(diào)概念領(lǐng)先，始終圍繞以用戶為中心的理念保持長期投入，推動技術(shù)跨過產(chǎn)業(yè)化門檻，讓億萬人都能享受到美好出行體驗。