隨著(zhù)收購的進(jìn)行，華光源海（872351.BJ）新一輪轉型升級的大幕徐徐拉開(kāi)。

2025年8月1日，華光源海發(fā)布公告稱(chēng)，基于公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展、拓展業(yè)務(wù)的需要，華光源海擬以現金方式購買(mǎi)湖南漢牛物流科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)漢牛物流）51%股權，交易價(jià)格為人民幣1020.00萬(wàn)元。

據悉，漢牛物流是中國500強企業(yè)大漢集團旗下的一家專(zhuān)注于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的輕資產(chǎn)數字物流平臺,聚焦于鋼鐵、鐵礦石以及銅、鋁、砂石、礦石、棉花等大宗商品的整車(chē)運輸；同時(shí)，漢牛物流以輕資產(chǎn)運營(yíng)服務(wù)模式為主，將核心資源集中于平臺服務(wù)能力建設，實(shí)現銷(xiāo)售訂單—物流訂單集成，全流程數字化訂單服務(wù)與管理。

進(jìn)入行業(yè)上游，成為綜合性數字物流服務(wù)平臺

華光源海為何要收購漢牛物流？這還得從兩者的業(yè)務(wù)模式上講起。

華光源海的主要業(yè)務(wù)是什么？公司在2024年財報中說(shuō)得很清楚。華光源海主要服務(wù)項目為：長(cháng)沙港至上海外港江河標準集裝箱運輸、岳陽(yáng)港至洋山港江海集裝箱運輸業(yè)務(wù)；標準集裝箱、框架箱、開(kāi)頂箱貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)。

漢牛物流打造的“孺子?！逼脚_則是一個(gè)為大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈物流行業(yè)量身定制的數字科技物流服務(wù)平臺，聚焦于“訂單交付+物流供應鏈服務(wù)”雙輪驅動(dòng)，通過(guò)資源整合與數字化能力建設，為客戶(hù)提供從基礎訂單交付到高附加值物流供應鏈解決方案的全鏈條服務(wù)?；跐h牛物流在大宗商品物流領(lǐng)域的貢獻，公司董事長(cháng)萬(wàn)世紅曾被中國金屬材料流通協(xié)會(huì )鋼鐵電商分會(huì )評為“2018年度中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)突出貢獻人物”。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，漢牛物流相當于大宗商品物流領(lǐng)域的“滴滴”+“順豐速運”。其業(yè)務(wù)流程是：貨主發(fā)布需求→司機/承運商接單→運單生成→軌跡跟蹤→簽收回單→評價(jià)。

為了更好的服務(wù)客戶(hù)，目前漢牛物流已經(jīng)構建了三級運力池體系，包括簽約車(chē)隊、合規物流公司和個(gè)體車(chē)輛。這種多元化的運力組合，確保了在不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景下都能提供充足的運力支持。同時(shí)，公司運力網(wǎng)絡(luò )覆蓋華中、華南、西南等多個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)，能夠為客戶(hù)提供廣泛的物流服務(wù)。

所以，兩者的結合，可以使華光源海進(jìn)入行業(yè)上游的數字物流平臺領(lǐng)域，轉型成一家綜合性的數字物流服務(wù)平臺。此外，此次收購還能為華光源海原有的貨運代理、運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，提供助力。因為收購漢牛物流后，華光源海自己的物流服務(wù)也可以更好的融入到“孺子?！逼脚_。

拓寬下游服務(wù)范圍，進(jìn)入大宗商品物流領(lǐng)域

除了使華光源海進(jìn)入行業(yè)上游，成為綜合性的數字物流服務(wù)平臺。收購漢牛物流還有另外一個(gè)好處，即：拓寬華光源海的下游服務(wù)范圍，進(jìn)入大宗商品物流領(lǐng)域，特別是鋼鐵領(lǐng)域。因為，漢牛物流是一家鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的輕資產(chǎn)數字物流平臺,聚焦于鋼鐵、鐵礦石、銅、鋁、砂石、礦石、棉花等大宗商品的整車(chē)運輸。

這時(shí)可能有人會(huì )說(shuō)，不就是運輸鋼鐵和礦石么，又不是危險化學(xué)品，有車(chē)有船不就行了？

俗話(huà)說(shuō)得好，隔行如隔山，物流行業(yè)的各個(gè)細分領(lǐng)域也是如此。最典型的例子就是2018年順豐控股以55億元收購德國郵政敦豪集團在華供應鏈業(yè)務(wù)。此舉使順豐控股順利從快遞配送市場(chǎng)，進(jìn)入更廣闊的大物流市場(chǎng)，比如高端工業(yè)品物流服務(wù)市場(chǎng)等。

作為物流行業(yè)的“一哥”，順豐控股要進(jìn)入一個(gè)全新的領(lǐng)域，尚且要通過(guò)收購來(lái)完成，何況于其他公司呢？而且從市場(chǎng)前景來(lái)說(shuō)，在鋼鐵行業(yè)，漢牛物流還有很大的發(fā)展空間。

據了解，漢牛物流此前是中國500強企業(yè)大漢集團旗下公司。大漢集團旗下大大買(mǎi)鋼網(wǎng)是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋全國，年鋼材交易量超1000萬(wàn)噸，供應鏈核心客戶(hù)超10000家。

依托大漢集團，當前漢牛物流的“孺子?！逼脚_已積累200余家貨主、500余家承運商、3000余臺司機車(chē)輛，年運量300萬(wàn)噸，知名客戶(hù)包括各省國貿平臺、復星合力、湖南建投、中國水利十四局等

更重要的是，如果放眼全國來(lái)看，鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)空間更是大得驚人。公開(kāi)資料顯示，去年我國共進(jìn)口鐵礦石約12.4億噸，同比增長(cháng)6.6%；全年鋼材產(chǎn)量為139967萬(wàn)噸，同比累計增長(cháng)1.1%。而且，漢牛物流還可以基于核心客戶(hù)資源，進(jìn)一步推動(dòng)礦石、銅、鋁、煤炭、水泥，沙石、棉花等產(chǎn)業(yè)鏈的物流大戶(hù)合同。

綜上所述，此次華光源海收購漢牛物流，是公司發(fā)展史上的一個(gè)重要的里程碑，不僅使公司從一家貨運代理、運輸公司轉型成為一家綜合性數字物流服務(wù)平臺，更拓寬了公司運輸業(yè)務(wù)范圍，進(jìn)入大宗商品物流領(lǐng)域。為公司未來(lái)的發(fā)展，奠定了良好的基礎。