前7月長江干線港口貨物吞吐量預計23.4億噸同比增4.8% 華光源海升級船舶運力結構
挖貝網(wǎng) 8月14日消息,2025年長江航運高質量發(fā)展推進會于近日召開。交通運輸部長江航務管理局數(shù)據(jù)顯示,今年1至7月,長江干線港口累計完成貨物吞吐量預計23.4億噸,同比增長4.8%。
數(shù)據(jù)顯示,前7個月,三峽樞紐通過量9858.4萬噸,同比增長15.3%;長江引航中心引領船舶3.5萬艘次,同比增長2.4%;游輪客運量514.4萬人,同比增長5.3%,長江航運運輸生產(chǎn)穩(wěn)中有進。長江干線統(tǒng)一航行規(guī)則,航道通航尺度保證率達100%,水深利用率提高10%,長江水系電子航道圖覆蓋5606公里,長江黃金水道支撐沿江經(jīng)濟發(fā)展能力進一步提升。
截至目前,長航局已推動出臺5項綠色船舶行業(yè)標準,統(tǒng)籌推進綜合補能站點規(guī)劃建設,綠色航運體系日趨完善。今年1至7月份,長江經(jīng)濟帶船舶靠港使用岸電12862.8萬千瓦時,同比增長22%。
在安全發(fā)展方面,長航局持續(xù)開展重大風險隱患排查整治,發(fā)布長江干線大型船舶通航安全風險分級管控辦法,實施省際客運航線“一線一策”。
北交所上市企業(yè)華光源海(872351.BJ)是長江中下游名列前茅的民營物流企業(yè),近年來加快推進船舶運力結構升級。
華光源海主要從事“運”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代,堅持長江內(nèi)支線發(fā)展戰(zhàn)略,業(yè)務范圍涵蓋長江中下游各主要港口,在長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設有分子公司,在長江經(jīng)濟帶25個樞紐港口中實現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。
據(jù)了解,目前,公司公開發(fā)行募投項目——1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船正在建造中,預計8月底達到下水條件,10月份完成交船工作。同時,公司已公告再建造一艘運力為1052TEU/14000載重噸的LNG(液化天然氣單一燃料)動力江海直達集裝箱船舶,以順應綠色航運發(fā)展,該船舶將成為長江內(nèi)河最大的一艘集裝箱船。
此外,公司近期還發(fā)布公告表示,擬拆解“源海壹號”“源海叁號”“源海6號”“源海8號”“源海9號”5艘符合拆解年限條件的自有老舊船舶。
此舉對公司發(fā)展有三重好處:一是,此時拆解老舊船舶和新建LNG動力船,可以享受國家財政補貼政策(老舊船舶拆解補貼、新建船舶補貼)和老舊船舶處置收入;二是,淘汰老舊船舶,新建清潔能源的LNG動力船,響應了國家節(jié)能減排政策;三是,從長期來看,隨著公司自有船舶運力結構的升級,公司運輸船隊的競爭力有望得到較大提升,增強航運業(yè)務盈利能力,提高航運船舶運營效率和毛利率。
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