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華光源海新建“華光領(lǐng)航”輪試航成功，1084TEU運力劍指江海！

2025/10/15 10:53:58      挖貝網(wǎng) 王思宇

挖貝網(wǎng) 10月15日消息，由湖南金航船舶制造有限公司為北交所上市企業(yè)華光源海（920351.BJ）量身打造的“華光領(lǐng)航”輪，順利完成全部航行試驗，邁出從“設計圖紙”到“實(shí)戰運營(yíng)”的關(guān)鍵一步，標志著(zhù)長(cháng)江內河新一代集裝箱船正式具備交船條件，即將開(kāi)啟航運新征程。

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據介紹，“華光領(lǐng)航”輪作為當前長(cháng)江內河最大專(zhuān)線(xiàn)集裝箱船：船長(cháng)129.98米，相當于43輛家用轎車(chē)首尾相連；寬23.9米、型深11米，體量堪比一座小型“水上倉庫”；載貨量約1.4萬(wàn)噸，集裝箱最大裝箱量更是達到1084TEU，意味著(zhù)單次可承載上千個(gè)標準集裝箱，將大幅提升內河貨物運輸效率，為長(cháng)江經(jīng)濟帶物流通道注入更強動(dòng)力。

試航現場(chǎng)，“華光領(lǐng)航”輪用實(shí)打實(shí)的性能表現，贏(yíng)得了專(zhuān)家與船東方的一致點(diǎn)贊。從船舶核心的操控性、穩定性，到關(guān)乎航行效率的航速，再到主輔機、舵機、錨泊等關(guān)鍵系統設備，每一項測試指標均達到甚至超過(guò)設計預期。無(wú)論是低速轉向的靈活度，還是高速航行的平穩性，都展現出新一代內河巨輪的過(guò)硬品質(zhì)。

據了解，“華光領(lǐng)航”輪交付后，將精準聚焦岳陽(yáng)港至上海洋山港航線(xiàn)，搭建起一條高效、穩定的內河與海洋聯(lián)運通道。這條航線(xiàn)既是長(cháng)江內河貨物出海的關(guān)鍵樞紐，也是沿海資源向內輻射的重要紐帶，“華光領(lǐng)航”輪的加入，將有效縮短貨物運輸周期、降低物流成本，為沿線(xiàn)企業(yè)發(fā)展提供更有力的航運支撐，進(jìn)一步激活長(cháng)江江海聯(lián)運的潛能。

而且“華光領(lǐng)航”輪的試航成功，并非雙方合作的終點(diǎn)，而是新一輪布局的起點(diǎn)。據悉，目前，湖南金航船舶與華光源海已簽約，即將開(kāi)工建造1052TEU/LNG單一能源動(dòng)力江海直達敞口集裝箱船。

相較于“華光領(lǐng)航”輪，新船不僅在運力上保持行業(yè)領(lǐng)先，更聚焦“綠色航運”需求，采用LNG單一能源動(dòng)力，大幅減少航行中的碳排放，既契合國家綠色交通發(fā)展方向，也為內河船舶動(dòng)力升級提供了新樣本。

挖貝研究院資料顯示，華光源海主要從事“運”輸“代”理一體化的內支線(xiàn)江海聯(lián)運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋長(cháng)江中下游各主要港口，主要經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)有長(cháng)沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽(yáng)港至洋山港江海集裝箱航運。

華光源海是長(cháng)江中下游頭部民營(yíng)物流企業(yè)，在長(cháng)江中下游主要港口如長(cháng)沙、岳陽(yáng)、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、 南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設有分子公司，在長(cháng)江經(jīng)濟帶25個(gè)樞紐港口中實(shí)現半數核心港口覆蓋。