文 龍博望

　　眾所周知，中國是溫室氣體排放量最大國家之一，這樣一個(gè)國家夠轉變成為“綠色生態(tài)”的捍衛者嗎？答案是肯定的。只要中國意識到環(huán)保會(huì )帶給它巨大的經(jīng)濟效益，并且中國本身尚具備很強的能耗彈性，那么中國遲早會(huì )實(shí)現這一轉型。

　　經(jīng)過(guò)30年迅猛的工業(yè)化發(fā)展，以及急劇的城鎮化進(jìn)程，中國大量的河流湖泊受到了嚴重污染。在20年快速城鎮化發(fā)展后(1980年中國農村人口占總人口數的80%，而今45%的人口在城鎮中安居樂(lè )業(yè))，中國三分之二的城鎮成為了缺水型城鎮。然而，中國城市化進(jìn)程并沒(méi)有表現出減緩的趨勢：中國每年仍將有1200萬(wàn)的農村人口轉移到城鎮，成為城鎮居民。據估計，到2020年，為這些新增城鎮居民建造的建筑面積將達到400億平方米。環(huán)境失衡對于生活于其中的人們來(lái)說(shuō)是難以承受的，其產(chǎn)生的額外成本也構成了沉重的負擔(專(zhuān)家估計環(huán)境成本達到GDP值的7%)。

　　因此，中國政府對這種生態(tài)失衡現象憂(yōu)心忡忡。如今，中國是世界第二大能源消費大國，它的能源依賴(lài)性日趨顯著(zhù)，尤其是它對海灣地區的依賴(lài)，這在一定程度上對中國來(lái)說(shuō)是一個(gè)危險的信號。而另一方面，環(huán)境因素成為優(yōu)先要素已經(jīng)是無(wú)可非議的事實(shí)，在這樣的世界背景下，市場(chǎng)對于“綠色”產(chǎn)品的欣賞和需求呈現出持續快速的增長(cháng)趨勢。

　　為此，中國必須有所行動(dòng)。溫家寶總理宣布了在“十一五”規劃期間能源密度減少20%這一雄心勃勃的目標(即在2006-2010年五年內單位國內生產(chǎn)總值能源消耗下降20%)，并在2010-2020年間，單位能耗再降低20個(gè)百分點(diǎn)。

　　據官方統計，中國正在逐步向這一目標邁進(jìn)：2007年能耗降低了3.7%，2008年降低了4.2%，2009年第一季度同比降低2.9%。2009年第一季度的數據顯示，盡管該年第一季度的GDP增長(cháng)超過(guò)了6%，但電力消耗卻只增長(cháng)了3%。這其中有金融危機的原因，然而對于一個(gè)能源增長(cháng)速度通常高于經(jīng)濟增長(cháng)速度的國家來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)明顯的進(jìn)步。

　　中國這次實(shí)施節能降耗計劃的決心是堅決的。在節能降耗這個(gè)問(wèn)題上，沒(méi)有哪個(gè)國家像中國這樣投入了如此一致并涵蓋各領(lǐng)域的努力，而行動(dòng)措施如此有效也是非常罕見(jiàn)的——這要歸功于國家發(fā)改委的統籌規劃。沒(méi)有一個(gè)商業(yè)計劃不將環(huán)境因素考慮在內，沒(méi)有一個(gè)省、沒(méi)有一個(gè)投資項目不把它的環(huán)境業(yè)績(jì)放在首位。中國具有一批興盛的新公司(中國已成為太陽(yáng)能領(lǐng)域的世界先鋒，30%的面板產(chǎn)于此)，并不乏潛力(未來(lái)二十年50%的風(fēng)力和核能市場(chǎng))。中國在節能降耗這一問(wèn)題上的雄心壯志深深震撼了來(lái)訪(fǎng)中國的外國管理者，尤其近六個(gè)月以來(lái)中國對該問(wèn)題的重視讓人印象深刻。

　　盡管也有些地方讓人氣餒，例如用于提高能源效率的投資預算由最初的3500億元縮減至最近刺激計劃中的2100億元，但中國所付出的努力仍然是史無(wú)前例的。節能降耗方面的努力，加上此次危機產(chǎn)生的效應，將加速中國工業(yè)及服務(wù)業(yè)結構轉型：高消耗低差異的公司將退出市場(chǎng)，一些新興行業(yè)將不受“穩固工業(yè)基礎”慣性制約而產(chǎn)生“質(zhì)的飛躍”(諸如在電動(dòng)車(chē)行業(yè)的情況，比亞迪公司和它的E6汽車(chē))，低成本、強有力的國內市場(chǎng)基礎，以及關(guān)鍵的財政政策的組合將加速合并。這些參與者都應當在接下來(lái)的幾個(gè)月中進(jìn)入到市場(chǎng)從而購得西方的技術(shù)支持：水質(zhì)管理、鐵路、風(fēng)力及太陽(yáng)能、電池、新材料、照明、回收、引擎……對于所有環(huán)境行業(yè)的外國企業(yè)來(lái)說(shuō)，中國市場(chǎng)成為了一條必不可少的通道，甚至可能是一個(gè)加速器。