北京時(shí)間3月8日凌晨消息，路透社周四引述知情人士說(shuō)法報道，汽車(chē)制造商克萊斯勒集團已經(jīng)接觸多家銀行，希望它們在下個(gè)月各自提交幫助公司進(jìn)行首輪公開(kāi)募股(IPO)的計劃;另一方面，克萊斯勒集團的母公司意大利菲亞特也還在考慮對前者的買(mǎi)斷交易。

　　消息人士指出，克萊斯勒已經(jīng)要求多家銀行準備“雙軌計劃”，可能會(huì )進(jìn)行一次上市交易，也可能由菲亞特完全買(mǎi)斷其股權。菲亞特目前已經(jīng)持有克萊斯勒58.5的股權，剩余股份由工會(huì )組織汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )的退休雇員健保信托基金VEBA持有。

　　報道稱(chēng)，與這些銀行之間的會(huì )面預定在4月進(jìn)行，不過(guò)克萊斯勒發(fā)言人否認聽(tīng)說(shuō)過(guò)這類(lèi)規劃上市交易的銀行家會(huì )談。

　　菲亞特有從VEBA分段購買(mǎi)克萊斯勒集團股份的選擇權，但是雙方在價(jià)格上面存在爭議，并且已經(jīng)付諸法庭，希望對股權價(jià)值進(jìn)行評估。菲亞特和克萊斯勒集團首席執行官塞爾吉奧馬爾基翁內(Sergio Marchionne)一直表示，他希望完成對VEBA持股的收購以避免上市交易。

　　分析指出，上市交易的計劃將伴隨菲亞特和銀行家之間就未來(lái)買(mǎi)斷交易如何獲得融資的討論進(jìn)行，而上市也并不意味著(zhù)買(mǎi)斷交易的被否決。公開(kāi)募股可以被視作VEBA持股價(jià)值的獨立評估，并以這個(gè)結果推進(jìn)雙方的談判。塞爾吉奧馬爾基翁內在上周的一次訪(fǎng)問(wèn)中也表示，“上市交易百分之百會(huì )推進(jìn)下去。”

　　菲亞特在之前的法庭文件中認為克萊斯勒集團股權價(jià)值是42億美元，不過(guò)VEBA自身的估價(jià)是103億美元。瑞士銀行集團在2012年11月提供的估值大約是90億美元。