丁彬

　　4月19日的上海車(chē)展媒體日，比亞迪總裁王傳福(專(zhuān)欄)躊躇滿(mǎn)志地向戴姆勒集團董事長(cháng)兼CEO、梅賽德斯-奔馳品牌總裁蔡澈(Dieter Zetsche)介紹其參展的產(chǎn)品。這樣的一個(gè)場(chǎng)景對于作為自主品牌的比亞迪來(lái)說(shuō)足夠自豪。更讓王傳福自豪的是，自去年5月開(kāi)始，奔馳這個(gè)擁有125年歷史的汽車(chē)巨頭和僅有8年造車(chē)歷史的比亞迪成為了合作伙伴。

　　吸引奔馳的，正是比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。自2003年進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始，比亞迪就將發(fā)展新能源汽車(chē)作為其終極目標。王傳福在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，比亞迪希望結合自身強大的電池技術(shù)、整車(chē)研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)垂直整合能力，成為全球新能源汽車(chē)的領(lǐng)跑者。

　　如今，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的努力已經(jīng)贏(yíng)得了汽車(chē)巨頭的認可，并開(kāi)啟了其海外戰略，將在明年正式進(jìn)軍歐美等大眾市場(chǎng)。

　　求解三大全球性問(wèn)題

　　對于比亞迪發(fā)展新能源汽車(chē)的初衷，王傳福表示，在2003年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)時(shí)，就定下了發(fā)展零污染、零排放的電動(dòng)汽車(chē)的目標，把自身?yè)碛械娜蝾I(lǐng)先電池技術(shù)，運用到汽車(chē)行業(yè)，試圖解決石油安全、汽車(chē)尾氣過(guò)度排放和空氣污染等三大全球性問(wèn)題。

　　王傳福認為，當今世界正面臨著(zhù)能源短缺、環(huán)境污染與氣候變暖問(wèn)題的威脅，這三大危機，催生了人們追求新能源的動(dòng)力。交通無(wú)疑是這三大危機產(chǎn)生的重要推手，一直以來(lái)人們就在尋覓能夠替代化石燃料的動(dòng)力來(lái)源，實(shí)現交通的清潔化。為實(shí)現社會(huì )和經(jīng)濟的可持續發(fā)展，發(fā)展節能環(huán)保的新能源汽車(chē)勢在必行。

　　而從企業(yè)家的驅動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，王傳福表示，企業(yè)家首先應該有過(guò)硬的素質(zhì)。在進(jìn)行企業(yè)決策時(shí)，要以市場(chǎng)為基礎，對市場(chǎng)進(jìn)行深度清晰的洞察，在決策時(shí)基于準確的判斷而作出正確的決定，在不確定的復雜局面中敢于冒險并承擔巨大的壓力和責任；其次，就是要積極、樂(lè )觀(guān)，有膽有謀，面對壓力和困難時(shí)，不迷信權威，打破傳統的束縛。

　　在2003年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域時(shí)，比亞迪就成立了電動(dòng)汽車(chē)研究部門(mén)，每年投入大量的人力、設備、資金進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，并掌握了大量的核心專(zhuān)利技術(shù)。通過(guò)強大的鐵電池技術(shù)、產(chǎn)業(yè)垂直整合能力，以及整車(chē)研發(fā)能力，比亞迪已經(jīng)確定了全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導者的地位。

　　在“十二五”規劃中，政府將新能源汽車(chē)列為了七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)之一，并將重點(diǎn)扶持其發(fā)展。未來(lái)10年政府財政將投入1000億元支持節能和新能源汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品推廣，打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。這無(wú)疑為比亞迪新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了新的利好。

　　目前，作為新能源汽車(chē)企業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪掌握著(zhù)許多達到世界領(lǐng)先水平的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的核心技術(shù)，譬如有完全知識產(chǎn)權的鐵電池，具有高容量、高安全性、耐高溫等特性，是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的首選。

　　而戴姆勒作為世界上歷史最悠久的車(chē)企，在傳統汽車(chē)領(lǐng)域具有非常強大的實(shí)力。比亞迪和奔馳的合作是世界上最古老車(chē)企和最年輕車(chē)企的合作，雙方優(yōu)勢互補，互利共贏(yíng)。對于戴姆勒奔馳來(lái)說(shuō)，其可以利用比亞迪的技術(shù)獲得在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的優(yōu)勢，而比亞迪則可以借此提升自己的品牌。更重要的是，雙方的合作是技術(shù)對等、品牌平等的合作，改變了以前中國車(chē)企以市場(chǎng)換技術(shù)的局面。

　　王傳福表示，未來(lái)五年，中國制造在世界的影響力將越來(lái)越大，中國綠色科技將引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命。傳統燃油汽車(chē)歷經(jīng)百年發(fā)展，在中國的創(chuàng )新空間很??；而新能源汽車(chē)剛剛起步，創(chuàng )新的空間很大。比亞迪的雄心在于，要成為全球最大的新能源供應商和中國汽車(chē)制造商，通過(guò)發(fā)展新能源汽車(chē)，實(shí)現 “2015中國第一、2025世界第一”的目標。

　　以創(chuàng )新求突破

　　雖然比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域走在了前列，但是，無(wú)可諱言，新能源汽車(chē)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，雖然前景誘人，但是困難重重，比亞迪依然還有很長(cháng)的路要走。

　　“技術(shù)為王，創(chuàng )新為本”是比亞迪的企業(yè)理念，在電動(dòng)車(chē)的發(fā)展上，不僅僅在技術(shù)上比亞迪秉持創(chuàng )新之道，在推廣領(lǐng)域，比亞迪也不斷摸索，尋求更為便捷的模式。

　　王傳福分析，比亞迪一方面有優(yōu)勢，比如目前已經(jīng)完全掌握了動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機和電控系統這三項電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)，并且處于世界領(lǐng)先水平，技術(shù)已經(jīng)非常成熟和完善。但是，另一方面，也存在著(zhù)困難，主要是推廣上的問(wèn)題，表現在三個(gè)方面：

　　一是消費者對電動(dòng)汽車(chē)的認識和接受度還有待深化和提高。電動(dòng)汽車(chē)消費理念的培養，電動(dòng)汽車(chē)消費文化的普及需要一個(gè)過(guò)程。

　　二是電動(dòng)汽車(chē)對充電站等配套設施的依賴(lài)較大，因此目前國內相對缺乏的配套設施成為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的最大瓶頸。

　　三是現階段電動(dòng)汽車(chē)處于起步階段，企業(yè)技術(shù)、推廣各方面投入大，電動(dòng)汽車(chē)成本相對較高。

　　針對這些問(wèn)題，比亞迪做了諸多努力。首先，比亞迪通過(guò)繼續加強技術(shù)研發(fā)力度，努力控制成本，爭取在未來(lái)幾年實(shí)現電動(dòng)車(chē)的成本達到市場(chǎng)化的水平。

　　另外，比亞迪改變了推廣的重點(diǎn)，對準了最容易實(shí)現產(chǎn)業(yè)化的公共交通領(lǐng)域，率先在公共交通領(lǐng)域投入電動(dòng)出租車(chē)e6和電動(dòng)公交車(chē)K9,實(shí)現城市公共交通的電動(dòng)化，為電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步私人普及奠定良好的基礎；再次，針對私人消費領(lǐng)域，比亞迪率先推出了F3DM雙模電動(dòng)車(chē)，實(shí)現了“短途用電、長(cháng)途用油”的行駛模式，在深圳、上海等地率先推廣。

　　同時(shí)，在電動(dòng)汽車(chē)的推廣上，比亞迪也瞄準了消費理念更為成熟的歐美等海外市場(chǎng)。由于北美消費者的消費觀(guān)念較為成熟，對電動(dòng)汽車(chē)接受度較高，北美成為了比亞迪電動(dòng)汽車(chē)推廣的重要市場(chǎng)，并于去年5月在美國加州成立北美總部，主要負責新能源汽車(chē)、太陽(yáng)能電池、儲能電站在北美的銷(xiāo)售、技術(shù)支持，部分產(chǎn)品設計、售后服務(wù)及培訓。

　　目前，比亞迪在海外電動(dòng)汽車(chē)推廣上已取得重要進(jìn)展，F3DM已于去年12月率先在洛杉磯市住房局投入使用，成功登陸美國市場(chǎng)。同時(shí)，比亞迪也致力于開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，今年1月，第一輛比亞迪純電動(dòng)車(chē)e6順利通過(guò)了荷蘭認證機構RDW的單車(chē)認證測試，成功上牌。此外，世界首款獨立四驅雙模電動(dòng)SUV S6DM在北美和日內瓦車(chē)展亮相后也引起了很大轟動(dòng)。

　　“對于一名企業(yè)家而言，進(jìn)行價(jià)值創(chuàng )造的主要目的是保持企業(yè)自身可持續的增長(cháng)，并不斷地回饋社會(huì )，通過(guò)綠色科技，造福人類(lèi)?！蓖鮽鞲Ρ緢蟊硎?，企業(yè)的價(jià)值創(chuàng )造，除了企業(yè)自身發(fā)展外，社會(huì )和民眾都是受益的主體。一方面，企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，給社會(huì )提供更多的就業(yè)崗位。另一方面，企業(yè)價(jià)值的創(chuàng )造，也是國家經(jīng)濟發(fā)展的體現。企業(yè)是國家經(jīng)濟發(fā)展的主體，比亞迪將通過(guò)不斷加強技術(shù)研發(fā)，加強自主創(chuàng )新力度，以保持自身在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，保持企業(yè)持續的增長(cháng)。